НОВОСТИ

ОСАГО: стоит ли платить больше?

Последние пару месяцев по телефону и по электронной почте редакции постоянно поступают жалобы от читателей. Люди жалуются на невозможность застраховать машину в связи с «отсутствием» бланков, «потерей КБМ» (то есть застраховать могут без скидок за безаварийную езду, информация о водителях магическим образом исчезает из баз данных страховых). Мало того, что стоимость, которую называют страховщики просто заоблачная: минимальный размер страховой премии начинается, приблизительно, от 10 000 рублей и доходит до 20 тысяч, если водителю меньше 25 лет или он ездит на старой машине. Обязывают платить допы за все на свете… Давайте разбираться, что у нас в области происходит в сфере ОСАГО.

Что предлагает РСА
Помимо сложностей с самими страховками, у нас в области еще и остро стоит вопрос с так называемыми «автоюристами». Российский союз страховщиков планирует решить эти две проблемы, создав службу единых агентов РСА. Что это значит?
Между всеми страховыми организациями, членами союза, будут заключаться агентские договоры. Каждая из компаний сможет продавать полисы любой из компаний-членов РСА. Каждая из компаний предоставит в «общий котел» для проблемных регионов (в том числе ЮФО) определенное количество полисов. Количество полисов будет рассчитываться исходя из доли компании на рынке ОСАГО и из числа договоров, заключаемых страховщиком в конкретном субъекте федерации. То есть отпадет вопрос об отсутствии бланков, ведь если нет бланка одной компании, то в офисе будет бланк другой. Глава РСА Игорь Юргенс пояснил: такой механизм покупки ОСАГО даст автомобилисту возможность выбора. Если человек захочет приобрести «автогражданку» в конкретной страховой компании, он может обратиться непосредственно к этому страховщику. Но если там продолжительность заключения договора или наличие очереди его не устроит, то он может прибегнуть к услугам агента — то есть прийти в любую компанию и купить ОСАГО одного из страховщиков-членов РСА.
Обещают, что новая система начнет работать уже в июне, после утверждения общим собранием членов РСА, намеченным на седьмое число. Сейчас готовится документация для запуска системы в действие.

А что с е-полисами?
С 1 июля 2015 года в тестовом режиме в России стартовал проект реализации страховыми компаниями полисов ОСАГО через Интернет. После обкатки программы, 1 октября, процесс заработал в полной мере. И наступил, казалось, рай для водителей. В офис компании ехать нет необходимости, контакта с менеджером нет, никто не навяжет дополнительные страховки, никто не скажет, что нет бланков. Стоимость полиса на среднестатистический автомобиль для среднестатистического водителя получалась в районе 5 000 рублей!
Процедура предельно проста: зайти на сайт страховщика, выбрать раздел «электронный полис ОСАГО», заполнить простую форму и дождаться самого полиса. Выходить из дома, забирать бланк в офисе компании нет необходимости. Согласно законодательству, е-полис не предполагает типографского бланка (но распечатать его на принтере, а также извещение о ДТП, и возить с собой все равно надо — для ГИБДД). Вашей электронной подписью и идентификацией является номер СНИЛС. Главное было набраться терпения — сервисы «подвисали», и убедиться, что заполнены все до одной графы, причем без ошибок и опечаток.
Но радовались ростовчане недолго. Последние месяц, по тем или иным причинам страховщики блокируют заявки, и заключить договор через Интернет не получается.

Тэги
Показать больше

Статьи по Теме

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Close
Close